Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X pro Opel Vectra B combi J96 max zatížení PN 951 - 1055 kg
Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Opel Vectra B combi s motory 1.6 i (F35), 1.7 TD (F35), 1.8 i 16V (F35), 2.0 DI 16V (F35), 2.0 DTI 16V (F35), 2.0 i (F35), 2.0 i 16V (F35), 2.2 DTI 16V (F35), 2.2 i 16V (F35), 2.5 i V6 (F35), 2.6 i V6 (F35), i 500 2.5 (F35) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 951 - 1055 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-75 mm na přední nápravě a 35-75 mm na zadní nápravě.
| Kategorie: | Výškově stavitelné podvozky |
|---|---|
| Značka vozu: | Opel |
| Model: | Vectra B combi |
| Typ produktu: | Výškově stavitelný podvozek |
| Typ vozu: | J96 |
| Provedení: | ST X |
| Balení: | Set FA + RA coilover struts |
| Karoserie: | kombi |
| Kód: | 13260014 |
| Materiál: | galvanizovaná ocel |
| Motorizace: | 1.6 i (F35), 1.7 TD (F35), 1.8 i 16V (F35), 2.0 DI 16V (F35), 2.0 DTI 16V (F35), 2.0 i (F35), 2.0 i 16V (F35), 2.2 DTI 16V (F35) |
| Nastavení přední nápravy: | Závit |
| Nastavení zadní nápravy: | Závit |
| Obsah motoru: | 1598, 1686, 1796, 1799, 1995, 1998, 2172, 2198, 2498, 2597 |
| Palivo: | Benzin, Diesel |
| Pohon: | FWD |
| Rok výroby: | 10/1995- |
| Snížení přední nápravy: | 35-75 mm |
| Snížení zadní nápravy: | 35-75 mm |
| Stavitelná tuhost: | Ne |
| Výkon: | 55-143kW |
| Zatížení přední nápravy: | 951 - 1055 kg |
| Zatížení zadní nápravy: | do 1025 kg |
Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions v provedení ST X umožňuje snížení vozu v rozmezí od decentního až po výrazné. Jeho tuhost je pevně nastavena pro použití na běžných silnicích, kde dodává vozu větší jistotu, eliminuje náklony v zatáčkách a přitom zachovává maximální možnou úroveň komfortu. Kromě toho dodává snížení vozu atraktivnější vzhled.
Každá sada podvozku ST Suspensions je navržena a vyrobena za použití špičkových technologií KW Automotive. Tlumiče se závitem pro nastavení výšky mají galvanický zinkovaný povrch pro maximální odolnost proti korozi. Pístnice dvouplášťového tlumiče je pak pro maximální odolnost a dlouhou životnost chromována. Oproti běžným výškově stavitelným podvozkům není pro nastavení výšky používána eloxovaná hliníková matice, ale nově vyvinutá matice s jádrem z nerezové oceli, které je potaženo polyamidovým kompozitem. Díky tomu nehrozí znehybnění matice vlivem oxidace a výšku vozu je možné opakovaně měnit i po několika letech.
Základní vlastnosti:
- plynulé snížení v testovaném rozsahu
- nastavení výšky pomocí pohybu na závitu (pokud je k dispozici)
- galvanicky zinkovaný obal tlumiče pro optimální ochranu proti korozi
- kompletní řešení v podobě nastavitelného sedla pružiny, nastavitelného snížení na zadní nápravě a dorazů s prachovkami
- dvouplášťové tlumiče a další vysoce kvalitní komponenty zaručující dlouhou životnost
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
