Racingline turbo inlet system pro vozy VW Tiguan R s turbodmychadlem Continental 320 k
Sada kovového zvětšeného vstupu do turbodmychadla a silikonové hadice Racingline pro zásadní zvětšení průchodnosti vzduchu k turbodmychadlu Continental pro vozy Volkswagen Tiguan R 320 k.
Kategorie: | Vše pro zvýšení výkonu automobilu |
---|---|
Model automobilu Volkswagen: | Tiguan R |
Kód: | VWR120012 |
Turbo inlet system VWR120010 je určený pro vozy:
- VW Tiguan R 2.0 TSI 320 k 2020+
Poznámka: pokud je váš vůz vybaven turbodmychadlem Garrett používaným u slabších motorizací (Golf 8 GTI, Octavia RS apod.), pak použijte inlet sadu s objednacím kódem: VWR120003
Racingline systém zvětšeného vstupu do turba je navržen jako funkční celek pro modely s turbodmychadlem Continental a výkonem 300-320 k. Systém se skládá z kovového 90 stupňového vstupu do turba a silikonové hadice a má proti továrnímu vedení výrazně zvětšený průměr.
> Tovární vedení nutí nasávaný vzduch proudit od vzduchového filtru přes restriktivní plastové vedení a plastový vstup do turba. Takové řešení má daleko k ideálnímu proudění vzduchu.
> Turbo inlet systém Racingline toto vedení kompletně nahrazuje vlastním řešením se zvětšeným průměrem a hladkou vnitřní stěnou pro zcela hladké proudění většího objemu vzduchu.
> Vnitřní průměr vstupu do turba byl navýšen z továrních 74 mm na celých 84 mm.
> Sada kombinuje jak vstup do turba, tak silikonové vedení, což umožnilo dosáhnout právě požadovaného zvětšení průměru obou dílů a maximálního výkonu.
> Bez použití turbo inlet systému není možné naplno využít potenciál sacího systému vozu, zejména v kombinaci se sáním Racingline R600.
Silikonová hadice použitá v tomto kitu je vyrobena z vícevrstvého vyztuženého silikonu, který odolává deformacím i při vysokých teplotách a tlaku. Zároveň je dostatečně pružná, aby byla schopná absorbovat přirozený pohyb motoru v provozu. Vnitřní profil má v místě napojení schodovitou přírubu, aby po navléknutí nevznikaly nežádoucí přechody, které by ovlivňovaly hladké proudění vzduchu.
Vstup do turba je vyroben pomocí CNC z hliníkové slitiny T6-6061 s těsnicími kroužky Viton. Vnější průměr narostl na 88 mm v nejširším bodě, což při tloušťce stěny 2 mm znamená vnitřní průměr 84 mm (továrně pouhých 74 mm). Jako ostatní nabízené hliníkové díly Racingline je i vstup do turba vyleštěn a poté eloxován do lesklé černé barvy s laserovaným logem pro dokonalý vzhled.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.